domingo, 31 de mayo de 2009

Quieres contactar con el OF TEAM

SI QUIERES CONTACTAR CON NOSOTROS AQUI TIENES NUESTROS DATOS

JUANJO OLCINA tlf.: 606 14 79 45

HECTOR CISCAR tlf.: 647 75 72 77

Correo elect.: ofteamsm@gmail .com

Agradecimiento a los SEGUIDORES del OF TEAM

Para agradecer a los que se han apuntado a SEGUIDORES(google friend connect) del OF TEAM, el apoyo que nos prestan, hemos pensado que podemos poner vuestro nombre en nuestra moto, si os apetece, ya que vosotros sois los que hacéis que nos sintamos con ánimos para ayudar a Hector.
Si queréis solo tenéis que estar apuntados a seguidores antes del día 3 de junio, para ponerlo para la primera carrera, y enviarnos un correo al ofteamsm@gmail.com con vuestra autorización el, nick que utilizáis y vuestro nombre, y también si queréis que aparezca en la moto el Nick o el nombre
Y sabéis que los que estáis apuntados SEGUIDORES (google friend connect) tendreis ventajas en los sorteos de los regalos, que nos faciliten nuestros patrocinadores y si conseguimos mas regalos haremos un sorteo único para vosotros
Aun estáis a tiempo de apuntaros a SEGUIDORES( google friend connect) APUNTATE
Un saludo
OF TEAM

viernes, 29 de mayo de 2009

Ya tenemos los primeros regalos de nuestros patrocinadores

Nuestro patrocinador la marca de cascos MT nos ha dejado estos cascos, para sortearlos a los seguidores, colaboradores y amigos del OF TEAM. estamos organizando una fiesta de presentación en la que sortearemos estos cascos, entre los que nos apoyen, esperamos que os gusten.
apuntaros a seguidores( google friends conectt) y tendreis mas oportunidades.
Os seguiremos informando de como participar en el sorteo y de la fiesta.
Si quereis saber mas detalles de los cascos visitar http://www.mthelmets.com/
Un saludo
OF TEAM

jueves, 28 de mayo de 2009

Cuso basico conduccion capitulo 1, 1ª entrada a circuito


Empezamos el cursillo básico de Supermotard, en este primer capítulo daremos unos consejos básicos para entrara a rodar en el circuito, destinado a los quieren entrar por primera vez, o lo han hecho en pocas ocasiones.

ANTES DE ENTRAR A RODAR EN CIRCUITO
Para empezar y antes de entrar al circuito, debéis llevar el equipo completo, casco, guantes mono de cuero, espaldera, y botas. Hay que hacer una pequeña revisión a la moto, si la tenéis bien claro, para evitarnos posibles problemas, lo primero es llevar las ruedas en buen estado, si no mejor no rodar, hay que mirar las pastillas de freno, líquidos de freno, aceite y la presión de las ruedas, tener en cuenta que se llevan presiones más bajas que en carretera, para supermotard se suelen llevarse las siguientes presiones 1.5 detrás y 1.6 delantes, que pueden variar decima arriba, decima abajo, en circuitos grandes tendréis que subir la presión en función del calentamiento de la goma, a mas grande el circuito mayor presión, y que no falte la gasolina.
Por los límites de la moto no preocuparos al principio seguramente y con el asfalto del circuito, el limite estará muy lejos los vuestros, es decir vuestra moto tumba mas, frena mas y acelera antes de lo que podamos hacer nosotros, de momento, para evitar caídas lo mejor es ir poco a poco y los limites nos lo avisaran los neumáticos, si conducimos de forma suave ( pero rápido), las reacciones de la moto también serán suaves, y nos darán avisos antes de caernos y estos avisos serán fáciles de controlar, al contrario que si conducimos brusco, por lo que la misma moto nos dirá cuando son los limites, tratándonos suavemente.
Ya tenemos el equipo puesto, pero hay que mentalizarse un poco y pensar, seguramente cuando entréis a rodar habrá gente que vaya mucho más rápido, porque conocen mejor el circuito, son pilotos que compiten o simplemente tiene más experiencia, por lo que debemos entrar pensando solo en divertirnos y a rodar a nuestro ritmo, ya tendremos tiempo de rodar más rápido, no hay prisas, que estas se pagan caras, una vez mentalizados, repito, vamos a divertirnos
Tranquilos no hay que ir deprisa, si no rápido, hay unas normas que no están en reglamentos pero que son como las normas de circulación, que son seguidas por todos los que ruedan en circuito, y que evitan accidentes. Hay que pilotar sin hacer cambios bruscos de dirección, en rectas o zonas donde los que vayan detrás, no puedan pensar que tú las vas a hacer. Tienes que elegir tu trazada y rodar más o menos siempre por el mismo sitio, solo variándola para perfeccionarla. Una de las reglas más importantes es la de señalizar los cambios en tu pilotaje, o sea como cuando vas a salir de la pista y bajas el ritmo, o porque estas cansado y vas a rodar más lento, o vas a hacer algo imprevisto, antes de realizar esta maniobra, tienes que comprobar que no tienes nadie a cola o muy cerca, una vez que sabemos que no tenemos a nadie a quien molestar con nuestra maniobra, HAY QUE LEVANTAR LA MANO O SACAR EL PIE. Esto significara que estas rodando lento y que dejas paso, por eso después de levantar la mano o sacar el pie, debes salirte de la trazada del circuito para no molestar a los que siguen rodando rápido.
Como siempre hay pilotos más rápidos, al principio se tiende a mirar hacia atrás para apartarse y no molestar, pero recordar esta norma NO MIRAR PARA ATRÁS, solo conseguiréis desconcentraros, cambar la trazada, frenar más tarde o cosas peores. pero me diereis entonces, cuando quiero saber si tengo alguien detrás, para señalizar que voy a salir de pista ¿Cómo lo hago? buena pregunta, la repuesta es mirar para atrás, aunque parece una contradicción esta acción solo la haremos cuando vayamos a bajar el ritmo o salir de pista, hay que hacerla con cuidado, yo os aconsejo hacerlo a la salida de las curvas, cuando estas sean de 180º lo que te permite mirar a los que vienen por detrás solo con un pequeño giro de la cabeza y sin perder la vista hacia delante y también hay que hacer los de una forma rápida y volver a mirar a la pista.
De todas formas con aprender el circuito tendrás bastante trabajo mirando para adelante, no preocuparos por molestar a los más rápidos, ellos también empezaron y fueron lentos al principio, lo que os insisto, no hay que correr, hay que ir rápido, seguir vuestro ritmo, si de verdad son tan rápidos os pasaran muy fácilmente sin que los molestéis.
Recordad que vosotros habéis pagado o tenéis el mismo derecho a rodar que ellos y la pista es para todos, por lo que no tenéis que apartaros cada vez que os adelanten, seguid a vuestro ritmo y el que pase, pues que pase.
OTRA NORMA MUY IMPORTANTE ES QUE HAY QUE PARAR CUANDO ESTAS CANSADO, cuando estas cansado no tienes fuerza para frenar, mover la moto y los reflejos se ralentiza, por lo que vale la pena salir y descansar un rato, que el día es largo y esto aunque parecía que no cansa, cansa más que rodar por la carretera.
Bueno ya estamos mentalizados, y conocemos las normas básicas, vamos a aprender el circuito, las reacciones de la moto con el asfalto y sobre todo divertirnos
VAMOS A ENTRAR AL CIRCUITO
Seguramente tendrá un pequeño tramo apara acceder, hay que mirar que tenemos el camino libre y que en la entrada no vamos a molestar a los que están rodando, si son tandas mejor salir de los primeros así todos empezareis despacio hasta que cada uno coja su ritmo, si salís mas tarde los demás estarán con las ruedas calientes y vosotros con las ruedas frías y tendréis que rodar lentos con gente rodando rápido.
Bueno bueno que esto un lujo, pensareis todo para mí, no hay guardarrailes, no hay coches, el asfalto agarra de verdad, sin manchas de aceite ni grava, si de frente no viene nadie y la pista es súper ancha, repetimos, no hay que correr, pero tampoco ir despacio, las cubiertas tienen que calentarse antes de coger su temperatura de trabajo, que suelen tardar entre unas TRES O CUATRO VUELTAS dependiendo de muchos factores, temperatura, grip del asfalto, velocidad de rodadura et… si tenéis calentadores no tendréis ese problema pero las primeras vueltas hay que utilizarlas para calentarnos nosotros coger el tacto a la moto y acostumbrarnos al circuito. Estas primeras vueltas las utilizaremos para conocer el circuito, será más fácil si hacemos las cosas suavemente es decir sin apurar mucho las frenadas, ni las tumbadas ni las aceleraciones, así podremos prestar toda nuestra atención al trazado del circuito, para aprender para donde van las curvas y las referencias que puedan tener, carteles, marcas de frenada, o lo que se pueda usar como tal, en los circuitos grandes suelen haber carteles en las apuradas de frenada indicando la distancia a la curva, pero normalmente en los karting no.
Después de las primeras vueltas ya empezaremos a memorizar algunas de las curvas, al principio siempre cuesta más, al tener también el primer contacto con un circuito, luego ya os acostumbrareis y los nuevos circuitos os los aprenderéis más rápidamente, pero no hay que tener prisa por ir rápido, todavía nos queda mucho que aprender, si queréis ir rápidos desde el principio, desde luego aprenderéis antes, pero el precio es bastante caro, os lo aseguro, el que salga a comerse el circuito sin haber rodado nunca, no durara dos vueltas, al igual que el que quiere darse el pego con las chavalas de la curva, cuando quieres vacilar te caes, fijo.
Como repetimos hasta la saciedad es mejor mentalizarse e ir poco a poco, rápido pero sin prisa, como ya hemos dicho a nuestro ritmo y mejorando poco a poco, sin ir colado ni acelerando cuanto antes, así solo conseguiréis pelearos con la moto y no prestar atención al circuito, por lo que tardareis en aprender el trazado y tardareis también en hacer bien las trazadas.
Si es de las primeras veces que entráis al circuito tomaros la primera tanda para aprenderos el circuito, conforme los vayáis aprendiendo y con las gomas ya calientes, mejor en la segunda tanda o la tercera, empezaremos mejorar la conducción en general y las trazadas en particular siempre ir rodando cada vez un poco más rápido, sin cambios bruscos de ritmo, cuando empecemos a ir rápido, tendremos que empezar a mejorar la frenada, la trazada, y la aceleración, si vais suaves pero rápido, será más fácil mejorar ya que os podréis concentraros solo en mejorar, no en reacciones de la moto. La moto y el circuito os irán diciendo si los sabes escuchar, si lo haces bien o no, vale, os digo un ejemplo en el momento de soltar frenos y empezar la trazada nos daremos cuenta si hemos entrado muy rápido o muy lento, hay que ir recordando donde frenamos en cada curva y acordarnos si antes hemos ido lentos o rápido e ir corrigiéndonos poco a poco a base de memorizar y repetir, pero sin ir colado, porque seguramente ya no trazaremos bien y solo estaremos jugando con la moto sin aprender ni ir rápido, recordar mejor suavemente cuando la dominemos ya le daremos duro, pero ahora nos interesa concentrarnos en el circuito, aprendérnoslo e ir mejorando la frenada apurándola cada vez un poco más, la entrada la haremos cada vez un poco más rápido si lo haces poco a poco más deprisa y suavemente, comprobaras sin sustos que se puede hacer siempre más deprisa, pasado la mitad de la curva podremos acelerar siempre suavemente y cada vez antes y un poco mas fuerte pero siempre despacio cada vuelta un poco más, en este punto nos daremos cuenta de si nos falta pista o nos sobra y no nos terminamos el circuito ,la entrada en curva, la trazada y la salida, si nos falta es que vamos rápidos y estarnos llegando a nuestro limite será el momento de mejorar la trazada, porque realmente si es de la primera vez o de las primeras nos quedaran muchas vueltas para conseguir llegar al límite de la moto y del circuito al mismo tiempo, pero no tenemos prisa. Como es la primera vez con aprender el circuito y mejorar nuestra conducción tendremos que estar satisfechos, porque habremos pasado una experiencia realmente excitante, si lo hacemos poco a poco, sueltos a vuestro ritmo y suave ,os daréis cuenta que cada vuelta vais más rápidos, que cada vez aprovecháis mas el circuito, que tumbáis mas, la confianza en la moto es fundamental, por eso os insisto en que lo hagáis poco a poco y a vuestro ritmo, ya tendremos tiempo de batir records.
Si vais a empezar escoger un circuito e ir varias veces al mismo, seguro que cada vez rodareis más rápidos y ya conoceréis el circuito, por lo que es más fácil centrarse progresar.
No preocuparos si no sois rápidos comparado con los otros pilotos, se trata de divertirse y disfrutar, ya nos picaremos con los amíguetes cuando estemos mas sueltos y si os va gustando quizá os apetezca hasta competir
Bueno ya hemos hecho nuestra primera rodada seguro que as disfrutado sin coches, sin guardarriles, ni barrancos, vamos como un chiquillo y estas deseando volver a rodar, no te reprimas y disfruta la siguiente rodada será todavía mejor.
Ojala este cursillo anime a los que salen por carretera y les gusta ir deprisa, para que rueden en circuito que es donde se puede ir rapido de verdad, buen asfalto, con mucho agarre y la posibilidad de montar neumáticos de competición, con los que seguro que ya disfrutareis como locos.
Este capítulo está basado en mi experiencia desde mis inicios hasta ser piloto y en las enseñanzas que les transmití a mis sobrinos Héctor y Vicente cuando les enseñe a ir en moto y meterse en circuito.
En el próximo capítulo os contaremos como mejorar la conducción, mejorar las frenadas, entrar más rápido a las curvas, tumbar mas, y controlar o provocar las derrapadas etc.…
Espero que os haya servido para animaros a entra en circuitos, a que rodéis mas seguros y que disfrutéis mucho mas.
Un saludo
Juanjo Olcina
OF TEAM
CURSO PATROCINADO POR :

miércoles, 27 de mayo de 2009

ARTAGO tambien con el OF TEAM

ARTAGO especialistas en soluciones de seguridad para motocicletas, apoyará este año al equipo OF TEAM, en todos los ámbitos de la competición de SUPERMOTARD.
Ya estamos seguros de que la moto estará siempre donde la habíamos dejado, lista para las carreras.
Si queréis mas información de la empresa podéis visitar su pagina http://artago.com/
Pronto os haremos un articulo acerca de la empresa.
Un saludo
OF TEAM

Ya empiezan las carreras, 7 de junio Circuito Fuente Alamo

Ya estamos como locos, el próximo 7 de junio empieza el campeonato territorial de SUPERMOTARD de la Comunidad Valenciana, que se disputara en el circuito de Fuente Álamo (Murcia), que se celebrara conjuntamente con el Campeonato de España, todo un lujo.
Estaremos todos para dar nuestro apoyo a HÉCTOR en su debut como piloto y en el campeonato.
Esperamos que no tengáis muchos compromisos y os acerquéis a ver una de las especialidades mas espectaculares del MOTOCICLISMO, con derrapadas, saltos, velocidad.............
Seguro que disfrutareis
Os esperamos en el circuito
Un saludo
OF TEAM

lunes, 25 de mayo de 2009

MT HELMETS con el OF TEAM

La marca de cascos MT estará apoyando al OF TEAM, en el Campeonato Territorial de Supermotard de la C.V.
Nuestro piloto HÉCTOR contento con el diseño de su nuevo casco.
Unas vistas del casco MT

Queremos dar las gracias a MT HELMETS por su colaboración con el OF TEAM.
Si queréis saber mas de la marca podéis visitar su pagina.
Un saludo
OF TEAM

sábado, 23 de mayo de 2009

Quieres colaborar con el OF TEAM

Hola, MUCHAS GRACIAS, solo con visitar nuestro BLOG ya estás colaborando con el OF TEAM, estás haciendo que nuestras visitas aumenten lo que nos ayuda a encontrar patrocinadores, y colaboradores que nos faciliten hacer el sueño de nuestro piloto una realidad.
Si quieres hacer algo más, te proponemos algunas cosas que puedes hacer tan facilmente como visitar nuestro BLOG.
Puedes contarle nuestra aventura a tus amigos para que nos visiten o puedes enviarles un correo electrónico con la dirección del BLOG, invitándoles a que nos visiten.
También podéis apuntaros a seguidores del BLOG ( google friend connect), y participaréis en lo sorteos que realicemos, con los obsequios que nos faciliten nuestros proveedores, o artículos del OF TEAM.
Estamos repartiendo tarjetas con la dirección de nuestro BLOG, dejando tarjeteros ( como el de la fotografía de arriba) en bares, comercios, etc.. si tú o tus amigos tenéis un comercio, y queréis apoyarnos, poniendo un tarjetero, sólo tenéis que pedírnoslo al teléfono 647 75 72 77 o enviarnos un correo ofteamsm@gmail.com , y os lo acercaremos.
Si participas en foros de Internet, también podéis ayudarnos, contando la historia de un piloto que cuenta su aventura, de empezar a competir, en un blog, también podéis mencionarnos, y poner nuestra dirección.
Como veis es muy fácil echarnos una mano
Pero todavía puedes hacer mas, tan sencillo, como llevar una pegatina del equipo o del blog, como veis en las fotos, solo tenéis que pedírnoslas y te las facilitaremos y si te la pones, y quieres, sacaremos en el BLOG la foto de tu coche con la pegatina y si quieres, tu nombre como colaborador del OF TEAM.
Estamos ultimando la colaboración de algunos patrocinadores, para poder hacer unas camisetas que pondremos a la venta para ayudar a Héctor. Cuando las tengamos y si quieres una, y te apetece, pondremos tu nombre en la moto, como
patrocinador, durante toda la temporada, para que todo el mundo sepa que tu colaboras en hacer los sueños realidad.
Para cada carrera dejaremos un espacio para las personas que quieran poner su nombre en la moto con letras mayúsculas. Bueno, si conoces a alguien que tenga una empresa que pueda estar interesada en apoyarnos en el campeonato, puedes comentárselo o decírnoslo para que le hagamos una visita y explicarle nuestro proyecto.
Si quieres participar en el BLOG puedes hacerlo, vamos a abrir secciones como rutas por carretera, rodadas en circuitos, y otras, en la que esperamos nos enviéis vuestros reportajes, para publicarlos en el BLOG. también esperamos vuestros comentarios,y las ideas que nos podáis aportar, como la creación de nuevas secciones, abriremos una sección de consultas en las que podréis preguntarnos las dudas que tengáis sobre pilotaje, mecánica o lo que queráis. Estamos esperando vuestros comentarios y artículos, nos los puedes enviar al correo ofteamsm@gmail.com
Queremos daros otra vez las GRACIAS por que sin vuestra colaboración no podríamos haber hecho realidad este sueño que es el OF TEAM
Un saludo
OF TEAM



viernes, 22 de mayo de 2009

Presentación cursillo basico Supermotard

Hoy os presentamos el curso básico de supermotard, que desarrollaremos muy proximamente, este curso esta destinado a los que entran por primera vez en circuito, o los que tienen poca experiencia en rodadas, para que tengan una orientación, que rara vez se tiene al comenzar a rodar en circuito, se trata de un curso básico que en su primer capítulo explicará las normas no escritas del comportamiento en circuito, consejos para antes de entrar y como rodar.
El segundo capítulo estará dedicado al perfeccionamiento del pilotaje, explicando como mejorar todos los aspectos de nuestra conducción así como, responder ante las reacciones de la moto, o como provocarlas. por último realizaremos un sorteo para la parte práctica, para que algunos de los que hayan seguido el curso, puedan perfeccionarlo en pista, con un monitor que enseñará las trazadas y comprobará el estilo del piloto para perfeccionarlo.
Lo que pretendemos es transmitir unos conocimientos básicos que os ayuden a rodar en el interior del circuito con seguridad, y a aprender a rodar mas fuerte y seguro, de una forma rápida y sencilla. También queremos animar a los que todavía no han entrado a un circuito, para que se decidan a rodar en unas condiciones de seguridad y agarre que no se pueden dar en la carretera.
Agradeceremos todo tipo de comentarios acerca del curso, iremos ampliándolo o modificando según los comentarios y preguntas , que recibamos. Para aquellos que el curso os parezca muy básico os invitamos a que nos envíes vuestras ideas para mejorarlo.
Os dejamos ya nuestro correro elect. para que nos enviéis vuestras dudas o comentarios ofteamsm@gmail.com
Un saludo
Juanjo Olcina
Ex-piloto velocidad, dirt track, y supermotard
OF TEAM

Instalaciones Sahara Motor

Hoy os presentamos las instalaciones de SÁHARA MOTOR ALICANTE, uno de nuestros patrocinadores, estas se encuentran en la Crta. de Agost 76 en San Vicente Del Raspeig (Alicante), especializada en el OF Road y el Supermotard, también en quads, disponéis de un amplio surtido de equipación para el piloto y la moto, toda las gamas de motos de las marcas Gas-Gas, Husqvarna, Beta y Can am, son distribuidores oficiales, también dispone de taller dotado con banco de potencia, exposición etc...
Pero no solo ofrece estos servicios también organiza eventos, como rutas por África, salidas de enduro, rodadas de supermotard, etc
Guillermo y Mari os atenderán estupendamente con una sonrisa, solucionando todas las necesidades de vuestra moto y equipamiento. Una vista general de la zona de la tienda
Toda la equipación que puedas necesitar para practicar tu deporte favorito, con la mayor seguridad


La zona de exposición de motos nuevas
y de segunda mano
Si queréis poneros en contacto con ellos aquí tenéis sus datos
E-Mail - sahara@saharamotor.com - club@saharamotor.com
Tel. 965 258 962 - Fax. 965 258 715
Crta. Agost, 76 - Polígono Industrial Canastell
03690 San Vicente del Raspéig - Alicante - España
o visitar su pagina web http://www.saharamotor.es/
Agradecemos desde aquí toda su colaboración en el OF TEAM
Un saludo
OF TEAM

lunes, 18 de mayo de 2009

Primer entrenamiento oficial del OF TEAM

Este fin de semana estuvimos entrenando el karting alacant, en Villafranqueza, los primeros entrenos con el dorsal y la decoración con nuestros patrocinadores. un circuito muy revirado ideal para coger fondo físico, antes de empezar el campeonato, aquí tenéis algunas fotos de nuestro piloto Héctor, disfrutando de lo lindo




Una vista del circuito
Esperamos que os hayan gustado
Un saludo
OF TEAM

viernes, 15 de mayo de 2009

Su publicidad en el OF TEAM

A continuación les mostramos todas las posibilidades que les ofrecemos para su publicidad en el OF TEAM. Hemos realizado varias decoraciones que variaran en función de los colores o anagramas de las empresas patrocinadoras.
Su imagen puede ser la de la moto completa.
O puede ir en el guardabarros delantero
En el guardabarros trasero
En el deposito y cubre radiador
En las placas laterales
O en el porta números y protectores de manos del manillar como la primera imagen.
Aparte de la moto se puede realizar la decoración en el mono de cuero: espalda, pecho, brazos, piernas, y como no, en el casco
También su publicidad puede estar en el toldo

Y en las camisetas
Creando una imagen de equipo y de marca.
Como complemento a esta imagen se puede acompañar del reparto de panfletos con la publicidad del equipo y los patrocinadores, pudiéndose repartir en las carreras y en las poblaciones donde pueda interesarle, colocándolas sobre las motocicletas.
Le mostramos unas tarjetas con la publicidad del equipo y la de uno de nuestros patrocinadores, por la parte trasera.
También se puede acompañar con todo tipo de regalos publicitarios, gorras, bolígrafos, llaveros, etc......
Toda nuestra oferta se complementa con el BLOG OF TEAM

Un blog que pretende ser de referencia en el mundo del supermotard en la provincia de Alicante para la práctica de este deporte.

Su publicidad puede ir incluida en la de los patrocinadores del equipo, en los artículos como pié de página o título, anuncios en las zonas de entradas, pero también servirá de escaparte para sus artículos y su establecimiento, con un reportaje sobre su establecimiento y la creación de una sección con noticias sobre su empresa como la de presentación de artículos y productos.

Esperamos que les haya servido de orientación y de su interés.

Si desean mas información pueden cotactar con nosotros en el siguiente teléfono 606 14 79 45

O en el correo electrónico ofteamsm@gmail.com

Quedando a su entera disposición y agradeciendo su atención, reciba un cordial saludo

Juanjo Olcina

OF TEAM